Пост 1-3 из 24 | Страница 1 2 3 4 5 ›
Начитавшись до одурения всего того, что пишут российские туристы о Турине, побывавшие здесь или не доехавшие сюда, но высказавшие собственное мнение (как можно судить о чем-то, ни разу не увидев?!), я решила, наконец, начать писать об этом «гадком утенке» Италии, который превратился в элегантного и красивого «лебедя» благодаря Олимпийским играм 2006 года, когда о Турине узнал весь мир!Турин представляют как мрачный промышленный город, где с утра и до ночи коптят задымленные трубы ФИАТа (где они все это увидели?!) и других промышленных предприятий, где нет ничего красивого, как в других итальянских городах, и вся история этого, не заслуживающего туристического внимания, города связана с ФИАТ.
Сразу возникает вопрос: ребята, а вы, вообще-то, знаете, что первое упоминание о Турине было еще в 27 году до нашей эры, что римляне создали здесь свой военный лагерь, превратившийся затем в город, когда шли на завоевание Галлии, то бишь современной Франции, а ФИАТ был создан только в 1899 году и это было уже по тем временам модерновое производство?!
Да, нежелание знакомиться с историей того или иного региона Италии, ведет к таким скороспелым заключениям, которые, почему-то, все хотят разделить с другими, дать совет, дескать, ты туда не езжай, потому что в плане архитектуры Турин не ахти какой, а вот Флоренция и Рим – вот это да!!!
Знаете, как две деревенские бабки, сидящие на завалинках, которые обсуждают, куда Маньке лучше податься жить – в соседнюю Сосновку или в дальнюю Камышовку.
Турин – первая столица объединенной Италии, провозглашенная 17 марта 1861 года и столица Пьемонтского княжества в 1563 году, после победы над французами, и ее переноса из Шамбери, Савойя!
Турин – единственный город Италии, из центра которого отовсюду видны Альпы и который целенаправленно строился и развивался как столица государства!
Турин – это город, в преобразование которого внес положительный вклад Наполеон и по этой причине его заслуженно называют «маленьким Парижем» или «итальянским Парижем»!
Турин – это город, в котором с 1578 года хранится самая известная в мире христианская реликвия – Святая Плащаница!
Весь город застраивался в разные исторические эпохи, без знания которых нельзя ни понять и ни прочувствовать его атмосферы, королевских резиденций, памятников на многочисленных площадях, скверах и в парках, потрясающей красоты церквей стиля «барокко», прямолинейных улиц, оставшихся в наследство от далеких римлян и многое другое. Когда читаешь бредовые комментарии многочисленных «писак», что все основные достопримечательности Турина находятся за его пределами, сразу становится ясно, что люди не понимают того, о чем пишут.
Турин – это Турин, а все что находится за его пределами, не является его достопримечательностями, а связано с его историей, которую писали члены Савойской династии, история которой насчитывает около 1000 лет! Это город, который не открывается сразу туристу, его нужно открывать постепенно, ходя по его улицам и площадям, заглядывая во внутренние дворики, церкви, многочисленные дворцы, которые строго смотрят на вас и ждут, когда вы зайдете, чтобы открыть неожиданно для себя их потрясающее внутреннее убранство. Вы даже себе не представляете, что вас ждет за углом или за очередным памятником!
В Турин нужно приехать хотя бы на 3 дня, чтобы иметь минимальное представление об этом чудесном городе! Тем более, что он находится на перекрестке основных европейских дорог и отсюда вы сможете попасть (буквально за 3 часа!) в Женеву, Монако, Ниццу, не говоря уже о соседнем Милане, Генуе, Санремо. В моем буклете про Турин вы найдете все основные города Франции, Швейцарии и Италии, куда можно съездить на один день, находясь в гостях у Турина!
Какой еще город в Италии может себе такое позволить?!
Турин – это столица Пьемонта, одного из 20-ти регионов Италии, который богат разнообразными винами, трюфелями, шикарной кухней и все это составляет культурное наследие города и всего региона. Поэтому приехав в Турин, нужно выезжать и за его пределы, чтобы увидеть все его великолепие, о котором вы даже не подозреваете!
У нас есть все: потрясающие Альпы, холмы, озера, реки, национальные парки, сафари-парки, рядом – Лигурийское море и Франция, куда можно ходить пешком летом через перевалы, как это делаю я с моей собакой, а к вечеру вернуться спокойно к себе домой, в Италию, не спросив на это ни у кого никакого разрешения!
Вы можете купить себе настоящего французского или итальянского сыра на ферме, расположенной на высоте 2550 метров над уровнем моря или свежевзбитого французского или итальянского сливочного масла (в зависимости от ваших вкусов!), а также полакомиться свежеиспеченным хлебом в горах, у которого совершенно другой вкус, чем у городского хлеба.
Если вы устали от привычных и избитых итальянских маршрутов и вам хочется чего-то новенького, свеженького, а самое главное – вкусненького (для ваших глаз и для вашего чрева), приезжайте в Турин и Пьемонт и вы поймете, что вы очень многое потеряли, не приехав сюда раньше!
Прошу прощения за моё длительное молчание, потому что я была занята многими переводами для моих партнеров, а также поездками по знакомству с новыми и пришлось также сопровождать делегацию родственников погибшего экипажа подводной лодки «Курск», которые приезжали в Турин и были приняты мэром города Пьеро Фассино.
Давным-давно я порывалась рассказать широкой публике о том, как я стала заядлой байкершей в Италии, в свои 40 лет, не имея никакого опыта езды на простом велосипеде! Сразу уточню: я – байкер-пассажир, а не водитель. Это мой муж объездил всю Европу на мотоцикле, а потом решил и меня привлечь к этому занятию.
Представьте себе, что может почувствовать человек, а тем более женщина, которая в своей жизни ни разу не ездила на велосипеде (только один раз, и то по пьяни, в студенческие годы, на даче у друзей!), когда ей говорят: «Пойдем пробовать мотоцикл», как это сделал в один прекрасный вечер мой супруг, прийдя с работы?! Как вы успели догадаться, выбора у меня особого не было (в силу природного любопытства!) и я только спросила у мужа: «А шлем есть?», почти как заядлый мотоциклист.
Во дворе передо мной предстал железный конь алого цвета, имя которого было довольно экзотичным – «Хонда Доминейтор» (650 см³), эндуро, то бишь внедорожник. Напялив неловко на себя куртку и шлем, которые одолжил друг-мотоциклист, продавший нам мотоцикл, мы покатили в специализированный магазин для покупки моего шлема, куртки и перчаток, чтобы сделать пробный пробег на мотоцикле.
Единственная проблема для меня – надо было ехать без очков, т.к они не влезали в шлем! Знаете, что это такое – оставить близорукогого человека без его «глаз»?! Пришлось пойти и на такую жертву ради нового и неизвестного увлечения. Кстати, потом я купила себе оправу из титана, где сгибаются дужки и свободно вставляются под шлем.
Я не знала, что меня ждет и на что я иду! Но я сказала сама себе (как это было принято в советские времена): «Надо, Федя, надо», глубоко вздохнула и задрала ногу, чтобы перекинуть её через седло нашего алого «железного коня».
Я не могу сказать, что я почувствовала в тот момент, когда мотоцикл рванул с места и я судорожно ухватилась за куртку моего мужа, чтобы не упасть в обморок от страха! Но через несколько минут я пришла в себя и начала оглядываться (без очков!) по сторонам. Мне стало нравиться... Но худшее испытание меня ожидало впереди, когда мы выехали за город, через окружную дорогу и понеслись по извилистым холмистым дорогам!
Знаете, я по природе – человек рискованный, в студенческие годы так хорошо развлекалась в Москве, да потом еще в Сахару поехала работать в возрасте 24 лет! Но если бы мне кто-то сказал, что я сяду на мотоцикл в 40 лет и буду балдеть от поездок на нем, разъезжая по высокогорным дорогам Италии и Франции, вот уж в жизни не поверила бы, что способна на такой «геройский» поступок...
Проехав по извилистым холмистым дорогам, где природа чередовалась с красивыми сказочными домиками, которые я смутно различала, мы въехали на окружную дорогу Турина, где у меня начался приступ панического страха – я дико боялась за свои ноги, которые могли быть затронуты проезжающими автомобилями!!! Не смейтесь – рожденный ходить, не может ездить!
После пробного пробега, который длился около 2-х часов (не слезая с мотоцикла), мы вернулись домой. У меня текло отовсюду: подмышки, ладони, затылок (внизу было сухо!) были мокрыми от нервного напряжения, голова раскалывалась от боли, изжога разъедала мой желудок, но я была счастлива тем, что выдержала испытание. На следующий день, в воскресенье, мы поехали в горы, на высоту 2000 метров над уровнем моря, по проселочным дорогам, где у меня не было никакого страха, а только огромное удовольствие от того, что я увидела потрясающе красивые места и не надо было толпиться в автомобильной очереди...
Потом мой муж рассказывал своим друзьям о моем боевом крещении – или я бы испугалась и никогда бы не села на мотоцикл или переборола бы страх и стала ездить с ним! Как говорится: спасение утопающего – дело рук самого утопающего. Зато с 1995 года и по сей день я не слезаю с мотоцикла и стала заядлым байкером за все эти годы! Вот мой фотоальбом, на странице Турин - Пьемонт Блог Фейсбука, где вы можете посмотреть наши мотоциклетные фотографии.
Самым знаменательным событием в моей карьере байкера было получение благословления на холме Дон Боско, в окрестностях Турина, в день сбора около тысячи мотоциклистов, где я впервые почувствовала себя частичкой этого огромного, шумного и цветистого сообщества, которое очень дорожит своей принадлежностью. Знаете ли вы, что мы, байкеры, приветствуем проезжающих навстречу коллег поднятием двух пальцев, символ победы?! Пьянящий и одурманивающий дух свободы, дух братства и человеческого единства!
Как вы понимаете, нельзя ездить долго на одном и том же мотоцикле, потому что мода меняется, выходят новые модели, более современные и технологичные. На первом мотоцикле меня так вибрировало, что душа перемещалась в пятки и разум улетучивался в вибрационных облаках. Приходила домой как разваленное корыто и только горячая ванна с морской солью приносила облегчение.
Не говоря уже о том, как жутко противно ездить на мотоцикле под проливным дождем, под который мы попали пару раз. Представьте себе, как мои руки превращались в «дворники» по очистке защитного стекла шлема моего мужа, потому что видимость было нулевая и, конечно-же, самое отвратительное ощущение – садиться на промокшее сидение и ехать как жаба на кочке!!!
Проездив на нашем «первенце» несколько лет и устав от вибрационных ощущений, мы купили новый мотоцикл, на этот раз «Судзуки Фривинд» (650 см³), на котором было намного комфортнее наша езда с ветерком. Чего я терпеть не могу, так это когда мой муж (после относительно медленной езды!) начинает разгонять двигатель на окружной дороге и несется по прямой линии со скоростью 150-180 км в час, от которой моя голова начинает почти отрываться и я с бешеной силой колочу по его шлему и «пришпориваю» как взбесившегося коня ногами! Любишь кататься – люби и саночки возить!
Потом надоел и этот мотоцикл (после долгого пользования), захотелось новенького. Мужья – как дети, новая игрушка нужна! На этот раз купили дорожный мотоцикл «Судзуки Гладиус»(650 см³), уже не эндуро, с гладкими шинами, предназначенный для поездок по скоростным дорогам и больших скоростей. Было очень приятно на нем поездить, но пришлось отказаться довольно быстро, потому что мы ездим в горы и там не все дороги асфальтированы. А гладкие шины – верный способ свалиться вместе с мотоциклом и это совсем неприятное ощущение. Один раз пришлось попробовать на своей шкуре такое «удовольствие»!
Но, оказывается, у мужа моего было тайное желание купить новую модель эндуро, более мощную и более престижной марки – «Триумф Тайгер 800» (800 см³). После всяких просмотров рекламных буклетов и разных переговоров с автомобильным салоном, мне была предоставлена честь выбрать цвет нашего нового мотоцикла – я выбрала белый! Были мы уже красными, перламутрово-голубыми, бело-голубыми, поэтому я остановилась на своем любимом белом цвете. Когда мы приехали в салон, куда отдали на продажу наш последний мотоцикл, я с ним попрощалась и пожелала ему хороших новых владельцев.
Теперь нужно было готовиться ко встрече с новым «железным конем», нашим верным другом, белым «Триумфом», которую назначили буквально месяц тому назад. Не смейтесь надо мною, но я, как только его увидела, поцеловала в бензинный бак и представилась ему по всем правилам!!!
Когда я села в его седло, я почувствовала себя на вершине (он намного выше предыдущих мотоциклов) и очень надежно. Езда, конечно, очень комфортна, без единого признака вибрации. Теперь у меня есть специальный багажник-спинка и я могу сидеть спокойно и вертеть, как всегда, моей головой на все четыре стороны, поскольку я – навигатор для моего мужа, который указывает куда ехать.
В России издавна любили ездить с ветерком на «тройке». Кто из русских не любит быструю езду.... А я вот полюбила ездить на «двойке». Значит, гены не врут, высовываются наружу при благоприятных ситуациях. Поэтому и предлагаю таким же российским любителям «двухколесной упряжки» приехать ко мне на экскурсию и мы вас повезем по таким местам Пьемонта и Франции, что вы даже себе не представляете!!!
Ваш собственный байкер Зоя Суровцева.
Пост 1-3 из 24 | Страница 1 2 3 4 5 ›
